自行車的種類及性能區分如下:
一. 公路競賽車 ( ROAD RACING BIKE )
專門設計用來在公路上運動競速的車種，車架方面採線條優美的設計，有減低風阻的下彎把手設計，較細的低阻力外胎，且輪徑比一般的登山越野車都大，能不用花太大的力氣就可以輕鬆的前進，車架材質部份，是採用超輕量化的材質。
二. 登山越野車 XC/Trail (Cross Country)
MTB登山車系的一種，因應林道路面及休閒運動需求所發展車款，設有前置式避震器，舒適，省力，操控輕鬆,有較好的踩踏效率， 務求車身的靈活及輕巧度，車架後方則採用固定式後搖臂。在變速系統方面，則採用前置式變速器，分別有18~27段的選擇，方便在不同路況中進行加速或減速，而變速把手則有撥桿式及旋轉式兩種。煞車方面則採用碟煞系統，並且配合專用的煞車輪架，在緊急狀況下提供最安全的煞車功能。
三. 多功能越野車 ( FREE RIDER )
是適合競賽及休閒的車種，能夠輕易地穿梭林道、河床地、公路及上下坡，還可以進行簡單的跳躍動作，設有前置式及後置式避震器，提高車子在跳躍和行駛崎嶇路面上的穩定性，由於避震器的行程不長，所以保留了爬坡的優越功能，最大的特色而最大的特色便是安裝了後懸吊連桿及搖臂，將反避震系統發揮出最大的功能。車架方面，分別有Y形骨架及傳統式的鑽石車架。
四. 下坡越野車 ( DOWN HILL RIDER )
競技比賽中使用的車種，因大部份競賽都以下坡為主，為了要克服最崎嶇不平及速度最快的挑戰，所以下坡越野車需要有著較堅固的外型及寬且厚的輪胎，車架均以特殊質料造成，有多種的選擇，包括有鋁合金、鈦合金、碳纖維、高碳鋼、鉏鉻鋼、及複合材料等，避震系統方面，包括有彈簧避震器、氣壓避震器、複合式避震器等，以及為了確保車輛的貼地性，一般都可達6英吋以上的傳動行程。值得一提的是複合式避震器是採用彈簧氣壓再加上油壓，是一種可以獨立調整上下壓力級數的高級避震器；而前避震系統則是以倒置式避震器，這種避震器是專為車手在極速下坡及適應惡劣的路面而設計的，至於煞車的部份，大都使用油壓碟煞。
五. 場地越野車 BMX(BICYCLE MOTOCROSS)
單速設計且輪胎寬粗，車身小易於作各種特技動作，適合人工鋪設跑道、泥地競速、土坡跳躍、模擬街道障礙的道具場地及特技單車之用...進行比賽的越野競賽車種，也可做為特技騎乘用。
六. 技術單車 ( TECHNICAL RIDER )
技術花式表演用的車種，不適合高速行駛，講究的是讓車手能靈活的操控車架，所以車架比其他的車種都要長和低，前叉龍頭的設計比原尺寸更長，另外把手亦寬達720mm。為了讓瞬間的扭力輸出達到最佳的效果，因此搭配將近1:1的單速齒輪比，而在齒輪下方有一片底板，是保護齒輪避免受到撞擊及在超越障礙時可當作支撐點，來保持平衡，作出不同的特技動作，煞車系統則是採用油壓煞車，來達到良好的煞車效果，另外輪圈的特殊粗糙表面，能讓車子的穩定度更好更平穩。
七. 一般通勤車
我們一般民眾做為通勤用的車種。沒有任何特殊設計，較重視外型美觀，不過因各國交通安全的法規可能須貼上反光、警示、照明等標示。
以上這些就是大概 但是細分 又分很多種 !! 拿第一個公路車比喻就像 ,,
一.公路車 他細分又分為
1.公路賽用2.計時賽用3.三鐵專用4.場地賽用5場地競速賽用
[ 本帖最後由 原原 於 2010-8-3 10:13 編輯 ] |
狗仔卡
發表於 2010-8-3 10:08:34
顯身卡